アルトエコ／キャロルエコ(エネチャージ付)

今回はスズキのアルトエコのエネチャージ搭載車を紹介しようと思います。
マツダのキャロルエコのエネチャージ搭載車も同様です。

通常のアルトやキャロルもエネチャージが搭載されていたら、こちらの交換方法を参照して下さい。

前回ＭＲワゴンの時にチラッとお話ししましたが、エネチャージを搭載しているといないでは、フィルターが異なりますので注意です。
参考のページをリンクしておきます。
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交換の方法自体は変わらないんですけどね。

まあ解説させて下さい。

グローブボックスを外します

グローブボックスを開けて両側を内側に押しながら手前に引き、奥にあるストッパーを取り外します。

外しづらかったら片側ずつ外すようにして下さい。

フィルターカバーのツメ（左右各1箇所）を摘みながら手前に引き、フィルターカバーを外します。
このフィルターカバーがエネチャージ付きとそうでない車と形が異なっています。

フィルターを交換します。

それでは詳細はこちら…
スズキアルトエコ
http://hamachans.web.fc2.com/aircon/1/2/suzuki/altoeco.htm
マツダキャロルエコ
http://hamachans.web.fc2.com/aircon/1/2/mazda/caroleco.htm

フィルターの他にフィルターカバーの形状も異なっております。
エネチャージ後の方が、開閉がフリーの黒いフタみたいな物が付いています。

これは外気導入の時でも常に若干内気導入にさせて、エアコンの設定温度を早くさせる効果があるそうです。

最初見た時は、フィルターカバーに穴が開いているみたいなので、これじゃフィルター付いている意味ねえじゃんって思ったんですけど、そんな事は無かったみたいです。

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