真・ハマちゃんのお部屋

カーシェア業界はまだ順調！

車を保有するのは色んな面でコストが掛かる為、カーシェアの会員になって手軽に車を利用する人が増えて来ています。数年前まで100万人に届かなかった全国のカーシェア運営会社の会員トータルが今や150万人に届きそうなところまで増えています。

先日の痛車の話みたいに車とアニメや漫画は割と近しい繋がりがありますが、車とゲームもなかなか密接な繋がりがあります。レースゲームはかなり古くからありますし、ゲームで自機を操る事と車を運転する事も似たようなワクワク感があったりします。

7年ぶりの日本市場再投入という復活劇を成し得たシビックですが、ホンダにしては珍しくハイブリッドのラインナップがありません。前モデル(ＦＤ)ではあったのですが今回は巷では一般的になって来たハイブリッドが無いというだけで、シビックという名前に反する…

こんちはっす。今回はたまたま乗る機会があったアトレーのエアコンフィルター交換方法をご紹介しようかなって思います。フロントはマイナーチェンジ前よりも正直ブサイクになった印象がありますけど、ここまで来ると返って(慣れて来て？)良く見えて来たような感じすらしますね。

ガソリンも高騰が続き、しばらくは値を下げそうな気配がありません。普段から車を移動手段として使用している人たちにとってはかなり痛手になりますね。ガソリンの値が高いのって、地味に効くんですよね。これでは休みの日に車でお出掛けするのも少し億劫になって来ます。

2019年3月31日にお台場で行われた痛車天国2019に行って来ました。過去にも痛車の話題を出させていただいた事がありましたが、実はと言うと痛車のイベントに訪れたのは今回が初めてになります。個人から企業の出展まで、幅広く全国から集まった痛車が勢ぞろいしたので…

年が明けてちょっとすると、日も徐々に長くなって来て、日中風の無い日は暖かさすら感じる時もあります。年々寒い日も少なくなって来ている傾向は、個人的にありがたいなって思うのですが、暖かい日が多くなるとそれだけ花粉の出て来る時季も早くなって来るかもしれません。

ある意味究極の車とも言えます。ガソリンで走る車は有害な排気物を出してしまいます。ただ環境だけを一番最優先に考えるのであれば、燃料電池自動車の仕組みが一番適しています。これを普及させるには既存の仕組みを見直して、携わる人達全員が笑顔でいられるようにしないと意味が無いですね。

今日は６人乗りでまたしても得意(特異？)かつ斬新な提案を世に出した、ホンダのジェイドのエアコンフィルターの交換方法をご紹介しようと思います。少し前にマイナーチェンジを果たしまして、少しかっこいい感じが増しました。