スズキ クロスビー 試乗レポート

見た目はそのまんま

ちょっと大きなハスラーという感じです。
今回はスズキのクロスビーに乗ってみたので、その感想を書き残したいと思います。
ソリオのような当たり方はしなかったと思いますが、割と走っているのを見掛けます。
あまり走っていないから乗ってみたいという、俗に言うマイナー受けをしている車種かもしれません。

スズキの車に乗っているオーナーさんの中で恐らくこういう要望があったのか、はたまたスズキは軽自動車の小型自動車化もお家芸でもあるので、このXBEEが誕生したきっかけになったのかもしれません。
ハスラーほど売れた車が小型乗用車化すればきっとソリオみたいに売れるかもしれないという皮算用があったのかもしれませんね。
そういう風にとらえると、どちらかと言うと後者の方が可能性としては有り得るのかもしれないですけど、オーナーさんの中には普通車から軽自動車に乗り換えてみて、やっぱり力不足を感じてしまう人が多いみたいですね。
特に何も考えないでノンターボに乗ってしまうと加速の仕方が全然違って来るので、物足りなさを感じてしまいます。

軽自動車の規格よりも小型車の規格の方が海外では流通しやすいので、そういうのも考慮に入れてあるのかもしれません。
何気にアジア、ヨーロッパでは地味に小型の乗用車が人気あります。
インドにもハンガリーにもスズキの工場がありますしね。

排気量は1000cc
全車ハイブリッド
燃費は2WDで22km/L(JC08モード)
ハイブリッドなので燃費もそんなに悪くは無いです。
流石に軽自動車よりもどっしりとした感じはありますね。
空間が広くなる代わりに車体価格や維持費などの費用面が少し負担が大きくなるといった感じでしょうか。
個人的にはこのくらいの大きさの車は運転しやすいので好きですね。
しかもそこそこの大きさはあるので、確かに軽自動車よりも安定感があります。
ソリオが人気出たのもそこら辺が原因としてあったと思います。

スズキもどんどんハイブリッドのラインナップが増えて来ましたね。
何となくハスラーが良くて買ってみようかと思っているんだけど、やはり軽自動車だから力も弱いし狭いなって思う人はクロスビーを選択するのもありかもしれませんね。
ハスラーよりも大きいと言っても小型車なので、そこまで大きくはないからハスラーの大きさで慣れていた人でも直ぐに乗り慣れる事が出来るのではないかと思います。

XBEE(クロスビー) とハスラー比較

クロスビーとハスラーを比較してみました。
敢えてハスラーの方は前モデルの方で比較してみましたよ。