トヨタパッソセッテ／ダイハツブーンルミナス

どもども。

この前パッソを紹介した時に、ああそういえばパッソのセッテを見た事があったなぁ。
何て思い出しました。

そんな訳で(？)今日はパッソセッテをご紹介したいと思います。
ダイハツのブーンルミナスも同じ交換方法で大丈夫です。

コンパクトのパッソが７人乗れるという事で、出たての頃はそこそこの話題を呼んだと思います。
でも実際は７人乗るにはちょっとスペース的に厳しいのかなって思いましたね。

一番最初のモデルのイプサムを彷彿させるような感じです。
あれも７人乗りでしたが、実際は７人乗るのは厳しかったですね。

でも人気はそこそこありましたね。

元々はコンパクトな車の派生ですから、まぁそんなもんじゃないかなって思います。
７人乗って余裕があったら、それはもうコンパクトの派生では無いかなって思いますね。

とりあえず本題行きます。

グローブボックスを外します

グローブボックスを開けてから、グローブボックス左側のダンパーを左に引いて、ダンパーをグローブボックスから外します。
それからグローブボックス下部の左右各１箇所にある勘合を片側ずつ手前に引いて取り外し、グローブボックスを外します。

フィルターカバーのツメ(左側１箇所)を開放して、左斜め手前に引いてフィルターカバーを開放します。カバーの右側がブロアケース側に引っ掛かる仕組みになっているので、カバーはやや斜め手前に引いて取り外すようにします。

あとはフィルターを交換すればオッケーです。
王道のパターンで交換が出来ました。

諸々の理由で一代で終了してしまった車種ですが、逆にそれはそれで希少な価値があると思います。

その勇姿(？)を忘れないようにしたいですね。

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